BOKŠTINIS PARKINGAS

Apvalaus bokšto parkavimo tipas .

Automobilių parkavimo sistema apvaliame bokšte yra novatoriškas ir efektyvus erdvės  dizainas, dažnai matomas miesto aplinkoje, kur žemė yra ribota. Čia pateikiamas išsamus tokios sistemos veikimo aprašymas:

1. Struktūra ir išdėstymas

• Apvalus dizainas : apvali bokšto konstrukcija padidina vertikalią erdvę ir sumažina užimamą žemės plotą, todėl tinka tankiai apgyvendintoms vietovėms.

• Lygiai : bokštas turi kelis lygius, kurių kiekvienas yra automobilių stovėjimo aikštelė.

• Centrinė šerdis : Daugelyje konstrukcijų yra centrinė šerdis, skirta struktūrinei atramai arba kaip transporto priemonės sukimosi ir kėlimo mechanizmo dalis.

2. Įėjimo ir išėjimo mechanizmas

• Automatizuotas įvažiavimas : transporto priemonės įvažiuojamos į tam skirtą įvažiavimo zoną, kur jutikliai ir automatinės sistemos matuoja automobilio matmenis.

• Patefono sistema : dažnai įėjimo zonoje yra patefonas, kuris sukasi transporto priemonę, kad sulygiuotų ją su stovėjimo lygiais ir atsuka tiksliai į skirtą parkavimo vietą.

• Automatinis išvažiavimas : Kai vairuotojas iškviečia savo automobilį paspausdamas valdymo bloke jo numerį , sistema jį paima iš pastato ir pateikia į išvažiavimo zoną, paruoštą išvažiuoti.

3. Parkavimo procesas

• Liftai arba konvejeriai : transporto priemonės gabenamos vertikaliai ir horizontaliai, naudojant robotus keltuvus arba konvejerius.

• Lizdų paskirstymas : sistema priskiria stovėjimo vietas pagal prieinamumą ir įvažiavimo/išvažiavimo taškų artumą.

• Rikiavimas: automobiliai rikiuojami išnaudojant visą bokšto aukštį.

4. Eksploatacija ir automatizavimas

• Automatizuotos sistemos : Visiškai automatizuotose sistemose naudojamas dirbtinis intelektas ir robotika, kad optimizuotų erdvės naudojimą ir sumažintų žmonių klaidas.

• Prieigos kontrolė : vairuotojai paprastai naudoja korteles, kodus arba programas, kad pasiektų sistemą ir paimtų savo transporto priemones.

• Stebėjimas realiuoju laiku : sistemose dažnai yra jutiklių ir kamerų, užtikrinančių saugumą ir veiklos efektyvumą.

5. Privalumai

• Erdvės efektyvumas : idealiai tinka miesto vietovėms su ribota horizontalia erdve.

• Laiko taupymas : automatizuotos sistemos gali greitai paimti transporto priemones, todėl vairuotojams nereikia važiuoti didelėse automobilių stovėjimo aikštelėse.

• Saugumas : automobiliai laikomi kontroliuojamoje aplinkoje, sumažinant vagystės ar sugadinimo riziką.

6. Iššūkiai

• Kaina : didelės pradinės investicijos į statybą ir technologijas.

• Priežiūra : reikalinga reguliari mechaninių ir robotų komponentų priežiūra.

• Talpos ribos : sistemos talpa priklauso nuo bokšto aukščio ir konstrukcijos.

Techninė apžvalga:

Didžiausia keliamoji galia : G = 2 ,5 kN

Judėjimas ant X (horizontalios) ašies:

Sx = 5 m, greitis Vx = 0,5 m / sek.

Judėjimas Y (horizontalioje) ašyje:

Sy = 16 m, greitis Vy = 0,2 m / sek.

Sukasi 270 laipsnių kampu.